Description de la construction des maquettes au 1/150ème des Porte avions CHARLES DE GAULLE et FOCH
Ce système permet en cas de blocage des ancres de terminer le cycle de remontée sans provoquer de dégats.
Le moteur est positionné le plus bas possible afin de baisser au maximum le centre de gravité. Une vis sans fin actionne une roue dentée sur laquelle est fixée la commande de coupure des micro switcl en fin de course. Toutes les pièces tournent librement sur l'axe fixé au deux extrèmités sur la coque. La rondelle en liège est colée sur le tambour. Celui-ci est réalisé en double cône pour permettre aux chaines de s'enrouler sans se chevaucher. Le ressort est maintenu comprimé. Des trous percés sur l'axe permet de règler la pression du tambour sur le système de l'entrainement par l'intermédiaire de la rondelle en liège.
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